Las dos cámaras firmaron un convenio marco para trabajar sobre infraestructura vial, costos logísticos y accesos a plantas y parques industriales. El acuerdo incluye el desarrollo de un índice de costo logístico provincial.

La Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires (UIPBA) y la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) formalizaron un convenio marco de cooperación con el objetivo de acercar dos sectores directamente vinculados: la producción industrial y la logística que la sostiene.

El acuerdo busca que la industria bonaerense acceda al conocimiento técnico del sector logístico, con herramientas concretas para que las pymes industriales optimicen sus operaciones y tomen decisiones con mayor previsibilidad.

«UIPBA tiene un conocimiento muy profundo de las necesidades de las distintas cadenas de valor y de los problemas que aparecen en cada territorio. Desde CEDOL se complementa esa mirada con la experiencia de los operadores logísticos, que recorren diariamente rutas, accesos, parques industriales, centros de distribución y plantas productivas», señaló Alejandro Gentile, presidente de UIPBA.

Cinco prioridades que surgen del territorio

Como base de esta agenda conjunta, UIPBA realizó un relevamiento entre sus cámaras territoriales y sectoriales que permitió mapear los corredores provinciales estratégicos para el entramado productivo. De ese trabajo surgieron cinco problemáticas prioritarias:

• Tramos con deterioro de pavimento que requieren rehabilitación.
• Puentes y obras de arte que necesitan evaluación estructural y, en algunos casos, inversión para adecuarse al tránsito de cargas.
• Restricciones de altura en pasos ferroviarios.
• Accesos a autopistas y distribuidores con deficiencias de infraestructura.
• La revisión de criterios de fiscalización vinculados con la distribución de cargas por eje, particularmente en cargas indivisibles a granel.

Sobre esa base, ambas cámaras construirán una agenda de trabajo que incluye corredores logísticos, accesos a plantas y parques industriales, infraestructura vial, bitrenes y distribución de cargas.

«No buscamos solamente identificar problemas. Queremos que este ámbito sirva para generar propuestas técnicamente sustentadas y llevarlas, cuando corresponda, a las autoridades competentes», afirmó Rafael Rodríguez Roda, director ejecutivo de CEDOL.

Un índice para medir el costo logístico

El convenio prevé además el desarrollo de un índice de costo logístico provincial, que se sumará al Índice CEDOL como referencia para medir la evolución de estos costos y se integrará al Tablero de Indicadores que UIPBA está desarrollando.

Para las pymes industriales, contar con una medición objetiva y periódica del costo logístico —uno de los componentes relevantes de su estructura de costos— permite proyectar presupuestos con mayor previsibilidad y llevar a la discusión con el sector público una referencia concreta, en lugar de un reclamo general.

Rodríguez Roda remarcó que buena parte de esos costos puede reducirse mejorando procesos, infraestructura, utilización de equipos, tiempos de espera, accesos o regulaciones. Cada punto de eficiencia logística que se gane, sostuvo, termina impactando en la competitividad exportadora de la industria bonaerense.